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本文摘要:俗话说:不管多大官,先买四个圈。奥迪A6绝对是中国最为经典的官车之一,不外我们这不先容A6,而是它的老年老奥迪100,也就是奥迪A6的前身,它已经在中国市场走了近30年。在1988年,一汽与奥迪互助,并获得了奥迪100生产的许可,谁人时候,奥迪100已经开发到了第三代,于是一汽便组装了近500台奥迪100(C3)车型,它们凭借着极佳的动力以及舒适度获得了政府官员的喜爱,而且险些被政府部门抢购一空,因此奥迪100车型也就成为了中国最经典的官车形象。

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俗话说:"不管多大官,先买四个圈"。奥迪A6绝对是中国最为经典的官车之一,不外我们这不先容A6,而是它的老年老奥迪100,也就是奥迪A6的前身,它已经在中国市场走了近30年。在1988年,一汽与奥迪互助,并获得了奥迪100生产的许可,谁人时候,奥迪100已经开发到了第三代,于是一汽便组装了近500台奥迪100(C3)车型,它们凭借着极佳的动力以及舒适度获得了政府官员的喜爱,而且险些被政府部门抢购一空,因此奥迪100车型也就成为了中国最经典的官车形象。在其时,北京的人均人为不到400元,甚至北二环的房价也才2000元一平米,而听说一辆奥迪100,或许要40万的价钱才气买到,因此,在谁人年月开这辆车的人非富即官,甚至夸张到了听说在谁人年月,如果开着这辆车,就算是警员都不会去自讨苦吃。

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同时我们还在许多国产剧里,都能看到它的影子。奥迪100的外观,流露着德系风味,车身外观是经典的四环车标,方正的车头气场十足,稳重内敛的气质或许是它成为官车的原因吧。从后面看,最引人注目的是它一体式的大灯,尾部十分沉稳规整。

内饰方面,早在二十多年前,奥迪100就装配了自动空调,纵然到现在,这些功效还能使用,车内大面积使用了软质材质,门板还用了绒布将其包裹,主驾驶侧另有车窗电动一键升降功效,在那些年还是手摇车窗的时代,有着一种莫名超前的感受。据有关数据显示,到1991年停产的时候,第三代奥迪100全球销售了近110万辆。随后1995年,奥迪100举行了中期改款,而且其命名为奥迪A6,今后奥迪A6正式替代了100成为奥迪旗下豪华的C级车,经由不停更新换代,奥迪A6成为了中国豪华轿车的代表,政府官员大量采购使其成为了他们的专属座驾,这也奠基了奥迪A6在豪华轿车的向导职位。

而奥迪100在中国的市场上,做到了许多海内第一,在量产车内里第一款中高级轿车;中国第一台搭载5缸发念头的车型;第一台搭载液压助力系统的车型;第一台搭载四轮盘刹的车型以及第一台前后都配备了头枕和宁静带的车型。 没有什么能打败时间,在这辆车上,有着太多时代的印记。90年月的奥迪100好像一张泛黄的老照片,总会让人想起种种回忆,当看着这台简朴方正的奥迪100,让我们好像又置身到了90年月,然后回过神来,不得不感伤,时间过得真快。


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